玻璃钢复合材料汽车后支柱压力机液压缸中的概念

反向泵是在延伸行程期间流体膜在密封件和配合动态表面之间通过的动作，然后在缩回行程期间通过流体动力学原理返回到玻璃钢复合材料汽车后支柱压力机系统。

气球描述了由热或压力情况引起的玻璃钢复合材料汽车后支柱压力机液压缸壳体的膨胀。

蠕变是在恒定压力/负载下密封变形的增加。

Dieseling是油气混合物中的突然压力增加，其中气泡点燃。

当动态表面移动非常短的距离并且以高频率移动时发生抖动，这导致密封下方的流体膜产生更高的摩擦或磨损或产生很少的流体交换，导致更高的热量。


爆炸减压是指高压可以渗透密封材料表面的事件。当玻璃钢复合材料汽车后支柱压力机系统压力快速释放时，密封部件可能经历突然降解或由于密封材料中捕获的流体突然膨胀和“爆炸”材料而导致的完全失效。

在压力下保持是在没有任何杆移动的情况下长时间保持负载的操作条件。这使得密封件在高压下处于静止状态，这增加了永久变形和挤压的可能性并且消除或减少了密封件下方的流体膜。

当流体动力将密封接触从动态表面上抬起并允许流体通过密封下方时发生滑流。

应力松弛是指当置于恒定应变/变形下时密封应力随时间的衰减。

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