2000吨汽车右后地板成型液压机泵控制的优势

虽然山东威力重工小编没有这种伺服回路的第一手经验，但毫无疑问它已成功实施。主要优点是使用2000吨汽车右后地板成型液压机泵控制而不是阀门控制来节省能源。由于流体在高压下被迫通过小阀门计量区域，因此不会发生能量损失。而且，该系统能够进行电力再生。当电源被引导至汽缸以加速负载时，发生再生。然而，在减速时，减小的泵排量导致HST差压在从负载移除动能时反转符号。此外，液压缸成为泵，将机械动力转换为液压动力，将HST泵转换为电动机，从而过度驱动原动机。如果原动机是感应电动机，

节能运行是该2000吨汽车右后地板成型液压机系统的一个显而易见的重要优势。但是，也有缺点。最明显的是使用双杆端缸。当汽缸停止时，泵处于空档，如果汽缸上没有负载，则两个汽缸压力将几乎等于电荷泵压力 - 不超过几百psi。相对于阀控系统，这将导致缺乏刚度，其中两个液压缸端口总是处于升高的压力，即使没有负载。需要回路刚度以在面对变化的负载时保持指令位置。在任何稳态条件下，一条HST电源线始终处于电荷泵压力。


而且，通常难以使​​未使用的杆的间隙移入和移出圆筒。它必须在一个人和设备不会被它刺穿的区域内移动。

虽然不是特别缺点，但2000吨汽车右后地板成型液压机伺服控制泵实际上是伺服阀。必须对泵进行一些相同的参数测试，这些参数通常在伺服阀中进行测量。最重要的是压力增益，滞后和频率响应。压力增益和滞后直接影响准确获取和保持指令位置的能力。可以想象，在中性位置，泵内部部件在没有显着压力的情况下或多或少地浮动，并且流量和压力计量都可能受损。同样，这些问题可以直接影响获得和保持头寸的能力。

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