在1600吨汽车纵横梁液压机压力补偿中,流体以由其压力潜能决定的速率流过管道和软管。在执行器上测量点A处的压力以及点B时,您会注意到点A和点B的压力存在差异。压力的差异表示可用能量使流体从A点到达B点。压力差越大,流体流动的能量就越多。随着点B的压力越来越接近点A的压力,流势将减小。在处理液压应用时,由于能量损失到流体流中,因此无法达到执行器内速度的能力。
1600吨汽车纵横梁液压机液压系统允许油通过泵释放的力像物理杆一样被推动。发生力的传递,而不是将能量包含在运动的流体中。由于流体被泵送通过一个通道,除了泄漏损失外,流量不受A点和B点压力差的阻碍。随着压力增加,泄漏率也会增加。在流体动力应用中也会发生这种情况。
当压力在B点变化时出现的问题是,压差从A点改变到B点。流量由压差决定,其一致性至关重要。
1600吨汽车纵横梁液压机油缸原材料,制作工艺,及密封件:
1、缸筒为活塞式结构,大型缸体采用45#钢件,前后端处车削螺纹与钢板联接——焊接——焊接探伤——退火处理——粗车——调质处理以获得较好的强度与韧性等综合机械性能——精车各部——内孔镗孔留精细加工量——缸筒进行磨削或压光——各部位钻孔倒角——珩磨内孔至尺寸达到图纸要求的各项形位尺寸公差要求——涂油入库。
2、1600吨汽车纵横梁液压机活塞杆采用45#钢件——粗车——调质处理——精车各部位至尺寸(伸缩外径留磨量0.3-0.5mm)——表面淬火——磨削外圆——表面电镀硬铬——精磨外表面至图纸规定尺寸——电镀硬铬——涂油入库。
3、活塞及前封套均采用30#钢下料——粗车——调质——精车各部位至图纸要求尺寸——涂油入库。
4、密封件:采用国产高品质聚氨酯(PU)Y型密封圈,抗老化,密封性能较好,导向耐磨环(PD)聚四氟已烯+青铜粉,耐油O型圈,PU材料防尘圈。
5、1600吨汽车纵横梁液压机各元件加工完成后,及时清理各处毛刺,油污,去除铁屑,在无粉尘车间按图纸工艺要求装配。试运行不泄漏,合格后喷漆入库。
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