汽车车架成型油压机的预紧办法

在汽车车架成型油压机的结构中，柱子是框架的重要支撑件和主要受力件，也是可动梁运动的导向件，对柱子要求高强度、刚度和精度。立柱的材料、结构尺度、制造质量与梁的连接方式、预紧力的程度等因素对汽车车架成型油压机的工作功能及运用寿命有很大影响。


汽车车架成型油压机的预紧办法主要有二种：一种是加压预紧,主要用在三梁四柱结构的液压机；另外一种加热预紧，用在框架结构的液压机。一般关于汽车车架成型油压机来说，加压遇预紧的办法运用的要多一些。


汽车车架成型油压机立柱的预紧设备是事先被紧固，用液压进行预紧.。 这个计划使用了加热预紧法。 加热预压是比较常见的方法。 因此，在柱的最后开设加热孔，加热孔的深度必须大于梁的高度。


安装柱和上梁后，先冷却表里的螺母，用加热棒或蒸汽加热，延长柱的末端。 达到温度后，拧紧外螺母。 视点通常以圆弧的长度来测量，螺母的外径以圆弧的长度来旋转。冷却塔之后，螺母和梁之间产生大的作用力，螺母难以松动。 加热时，请注意将汽车车架成型油压机的两个对角柱一起加热。

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